Dynamometer

Dynamometer Das Dynamometer ist für die Prüfung der Parameter von Elektromotoren konzipiert. Er kann nicht nur Gleichstrommotoren (DC), sondern auch bürstenlose Motoren (BLDC) prüfen, für die ein elektronischer Treiber erforderlich ist.

Der Hauptbestandteil des Dynamometers ist eine kalibrierte elektrodynamische Bremse, die die Belastung des Motors simuliert. Der zu prüfende Motor ist über eine mechanische Kupplung mit ihr verbunden. Dieser ist dann mit der Steuerelektronik des Prüfstands verbunden.

Der Dynamometer verfügt über zwei Betriebsarten. Im manuellen Modus arbeitet die Dynamometer autonom und wird nur über Tasten auf dem Bedienfeld gesteuert. In dieser Betriebsart wird der Motor einmalig getestet. Im automatischen Modus wird der Leistungsprüfstand über eine USB-Schnittstelle an einen Computer angeschlossen. In der PC-Anwendung ist es dann möglich, mehrere Tests durchzuführen und einen Messbericht mit grafischen Darstellungen zu erstellen.

Geprüfte Motorparameter:

  • Leerlaufdrehzahl [U/min]
  • Leerlaufstrom [A]
  • Maximales Drehmoment [Nm]
  • Maximale mechanische Leistung [W]
  • Maximaler Wirkungsgrad [%]
  • Motorkonstante [U/min/V]
  • Drehmomentkonstante [Nm/A]
  • Diagramme aller Messwerte

Technische Daten des Dynamometers:

  • Die Versorgungsspannung des Dynamometers und der Bremselektronik beträgt max. 24V / 0,3A
  • Externe Spannungsversorgung für den zu prüfenden Motor 12-30V/5A
  • Maximales Bremsmoment bis zu 50mNm
  • Not-Aus-Taster, mit dem die Stromversorgung sofort unterbrochen werden kann
  • Die Basisversion des Dynamometers ist für Motoren bis zu 20W ausgelegt
  • Der Dynamometer kann mit drei Leistungsarten von elektronischen Bremsen bis zu 100W Motorleistung ausgestattet werden

Frontplatte

Frontplatte des Dynamometers Auf der Vorderseite des Dynamometers stellt der Benutzer die Parameter für den manuellen Modus ein, der für die Prüfung eines einzelnen Motors vorgesehen ist. Im Automatikmodus sind die Tasten blockiert, mit Ausnahme der Pfeile nach oben und unten, mit denen die auf dem Bildschirm angezeigten Parameter umgeschaltet werden.

Rückplatte

Rückplatte des Dynamometers Die Rückwand des Dynamometers ist mit Lüftern ausgestattet, die die Wärme aus dem Inneren des Dynamometers abführen. Außerdem befinden sich dort Anschlüsse für die externe Motorstromversorgung, für die Kommunikation mit dem Computer über USB, die Stromversorgung der Elektronik, Erdungsklemmen und eine Sicherheits-STOP-Taste.

Oberes Paneel

Oberes Paneel des Dynamometers Auf der Oberseite des Dynamometers befindet sich ein Platz für den zu prüfenden Motor. Es gibt 3 Klemmen für BLDC- und 2 für DC-Motoren. Der Motor wird über eine spezielle Kupplung mit der elektronischen Bremse verbunden. Die Art der Kupplung wird entsprechend dem Durchmesser der Motorwelle ausgewählt.

Der korrekte Anschluss des zu prüfenden Motors wird durch zwei LEDs im oberen Fenster des Dynamometers angezeigt.

SW – Computeranwendung

Beispiel einer Computeranwendung Wir haben die Anwendung MotorTester entwickelt, mit der der Dynamometer im automatischen Modus gesteuert werden kann. Nach dem Anschluss des zu prüfenden Motors an dem Dynamometer wählt der Benutzer den Typ des elektronischen Treibers aus, gibt die vom Hersteller bereitgestellten Motorparameter ein (Spannung, maximaler Motorstrom) und stellt den gewünschten Drehmomentbereich und die Anzahl der Werte ein.

Der Test läuft dann völlig automatisch ab, die Anwendung selbst steuert den gesamten Test. Am Ende ist es möglich, alle Messwerte in einer Datei zu speichern, sie in einen PDF-Bericht zu exportieren oder den Bericht direkt auszudrucken.